2013年河南省委省政府、鄭州市委市政府積極謀劃建設鄭州國際陸港的前期重要項目--鄭歐國際鐵路貨運班列（簡稱鄭歐班列），鄭州經濟技術開發區管委會和河南物資集團公司聯合組建了鄭州國際陸港開發建設有限公司（簡稱陸港公司），全面負責鄭州國際陸港規劃建設及鄭歐班列運營。同年7月開行了首班鄭州-漢堡的國際貨運班列，打通了中國中部通向歐洲的又一條國際物流通道，開啟了新時期河南對外開放的突破口。

     公司成立六年多來，不斷拓展業務，現有業務涵蓋：國際貨運代理；國內外多式聯運（鄭州-歐洲、中亞、日韓門到門服務）、集運（含集裝箱拼箱）；跨境e貿易及電子商務、冷鏈物流等；汽車口岸建設及平行汽車進口業務等。鄭州國際陸港建設初具規模，主要設施有鄭歐班列綜合服務中心、多式聯運海關監管中心、多式聯運集疏中心、汽車整車進口口岸、鄭州國際陸港跨境電商倉儲物流中心、亞歐國際冷鏈物流集疏中心、進出口商品集疏交易中心等。

     2014年5月10日，習近平總書記視察鄭州國際陸港，勉勵要把鄭州國際陸港“建設成為連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經濟帶建設多做貢獻”，為鄭州國際陸港發展指明了方向。陸港公司把握機遇，充分發揮河南交通區位優勢，激發內生動力，建設鄭州國際陸港開放平臺，暢通鄭歐班列中歐陸上國際物流經貿通道，建設境內境外“1+N”多樞紐，拓展延伸中亞、東盟和亞太多式聯運物流通道，帶動國際貿易、科技信息、跨境電商、口岸經濟等新興業務快速發展，助力河南走向開放前沿。

     鄭歐班列開行以來，作為國內唯一實現多口岸、多線路、高頻次常態往返均衡對開的班列，去回程滿載率、運載總貨值貨重及業務覆蓋范圍在中歐班列中居前列，是國內中歐班列中唯一實現長運距（10000公里以上）國際冷鏈業務常態化，實現境內境外全程“門到門”、“一單制”服務，具有自主產權班列業務全線上操作綜合服務信息平臺，是中歐班列中信息化程度最高的“數字化班列”，唯一常態運營9610綠色清關的跨境電商業務，市場化綜合運營能力國內領先，為河南參與“一帶一路”建設提供了強力支撐。目前，鄭歐班列以“六個目的站點，五個口岸”形成了以鄭州為中心，連通東南西北四個方向多向樞紐，境內網絡覆蓋以鄭州為核心1500公里、四分之三國土區域，境外網絡遍布歐盟和俄羅斯及中亞地區30多個國家130個城市的網絡，境內合作伙伴達到3000多家，境外合作伙伴達到800多家。

     陸港公司在做大做強鄭歐班列的同時，持續拓展鐵路、公路、空運、海運協同發展，提供全鏈條物流一體化服務，促進了物流業的轉型升級。2016年鄭歐班列“一干三支”鐵海公多式聯運項目榮獲國家首批多式聯運示范工程項目，對提升河南省多式聯運水平，具有引領示范作用。

     依托鄭歐班列國際物流通道和鄭州國際陸港對外開放平臺，積極走“以運帶貿，運貿一體”發展之路，通過源頭直采和冷鏈直運，與歐洲生產廠家直接合作，以自營和招商入駐并舉，大力開展跨境貿易和電商業務，進口食品已覆蓋全國大部分區域，為傳統食品流通行業帶來新的活力。陸港跨境電商通關服務平臺和“班列購”（banliego.com）跨境貿易電子商務平臺相繼投入運營，汽車進口口岸、糧食進境指定口岸業務在國際陸港快速拓展，多溫帶冷庫、冷藏集裝箱等各種冷鏈設施初具規模并榮獲“中國冷鏈物流百強企業”。

     在新的形勢下，陸港公司將持續鞏固現代國際物流先發優勢，廣泛參與國際合作，堅持現代服務業的發展定位，多元發展，將鄭州陸港公司打造成集一般貿易、跨境電商自營和平臺服務于一體，同時汽車口岸、糧食口岸、郵政口岸、保稅物流中心等業務協同發展的綜合性大型現代化物流企業，為河南內陸開放經濟高地建設提供有力支撐，為地方經濟社會發展做出更大貢獻。